Quando va via la corrente, il cancello automatico resta bloccato? Con una batteria tampone puoi continuare ad aprirlo...
Batteria tampone per cancello automatico: come funziona e come sceglierla
Un temporale, un blackout, il contatore che salta: in tutti questi casi un cancello automatico senza alimentazione resta fermo. Si può sempre usare lo sblocco manuale, ma sotto la pioggia, di sera o con un cancello pesante non è comodo. La soluzione è la batteria tampone.
Funziona con tutti i motori?
‣ No: è il primo punto da verificare
- Motori a 24 V: sono quelli predisposti per la batteria tampone. Il costruttore prevede un kit specifico da inserire nella centrale o in un box dedicato
- Motori a 230 V: non supportano una semplice batteria. Per funzionare in blackout serve un gruppo di continuità (UPS) dimensionato per la potenza del motore
| Motore RIB | Tipo cancello | Funzionamento in blackout |
|---|---|---|
| K400 | Scorrevole fino a 400 kg | 30 cicli garantiti |
| K800 | Scorrevole, 24 V | 30 cicli garantiti |
| KING EVO | Battente, ante fino a 4 m / 400 kg | Fino a 40 cicli consecutivi con batterie tampone |
| KING EVO L | Battente, ante fino a 5 m / 500 kg | Fino a 40 cicli consecutivi con batterie tampone |
Dati dalle schede prodotto RIB. Verifica sempre il kit batteria previsto dal costruttore per il modello specifico.
Le batterie: tipo e capacità
‣ Usa il kit indicato dal costruttore
I kit utilizzano quasi sempre batterie al piombo AGM da 12 V, collegate in coppia in serie per ottenere 24 V. Le capacità più comuni vanno da circa 1,2 Ah a 7 Ah, in base al motore e allo spazio nella centrale.
I motori predisposti disponibili su 3VM Distribuzione
RIB K400 |
RIB K800 |
RIB KING EVO L |
Conclusione
Se il blackout è un problema frequente nella zona, la batteria tampone va prevista già in fase di scelta del motore: orientati su un modello a 24 V predisposto e verifica i cicli dichiarati. Trovi i criteri di scelta completi nella guida ai motori per cancelli automatici.
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